テイン モノレーシング 車高調 BRZ ZC6 VSTD8-K1LS1 TEIN MONO RACING 車高調キット 車高調整

¥ 66747.6000

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テインBRZサーキット試乗! 街乗りからサーキットまでOKな車高調「モノレーシング」を試すZD8 BRZ 車高調キット取付 TEIN MONO RACING DAMPER Fr:12K Rr:12K フロント取付作業 SD 480pZD8 BRZ 車高調 リヤの取付作業 TEIN MONO RACING DAMPER Fr:12 0K Rr:12:0K SD 480pTEIN 減衰力比較 サスペンション(リア)の動き【86,BRZ】86,BRZ 全長式車高調 車高調整やり方【80ヴォクシー】TEIN車高調のDIY車高調整方法を解説してみました!フロント・リア共対応/リアショック長の調整について【TOYOTA86 TEIN FLEXZ取り付け、車高調節】車高調交換したけどオジサンおこです【FlatWellさん改善して】車高の調整方法(全長調整式車高調の場合)最上級の走るよろこびをあなたに・・・車高調付けて後悔する事TOP5【GR86カスタム】車高調装着!TEIN FLEX Zで見た目と走りはどう変わる?アイサイトに影響は? #gr86 #toyota #zn8【みんなが経験する】車高調を付けて後悔すること10選新型BRZ「S」6AT アイサイト付きモデル インプレッション【Vol.30】本当は難しい車高調の扱い、ダウンサスのみは弊害だらけ。考えるべきは「追及と妥協」、他サスペンション関係【GS-RADIO】【BRZ マフラー音比較】ZC6 純正マフラー vs STIマフラー【スバルWRX S4】車高調の取り付けに挑戦!【TEIN FLEXA】DIY カスタム新型EDFCの進化が凄い!コスパ最強のあのメーカーの試作品の車高調を取り付けてみて思ったことをそのまま言いたい!【86 BRZ】ローダウン6MTで操るボクサーエンジン!スバル BRZ S 6MT 試乗レビュー by 島下泰久堤 優威の車高調サスキット実力診断2020【DIY】車高調整方法(リア) トーションビーム式【コペン】 66747.6000円テイン モノレーシング 車高調 BRZ ZC6 VSTD8-K1LS1 TEIN MONO RACING 車高調キット 車高調整

商品説明カテゴリ自動車、オートバイパーツサスペンションスバル用サスペンションキット(一式)メーカー・ブランドTEIN状態未使用(詳細)

商品詳細

メーカーTEIN商品MONO RACING品番VSTD8-K1LS1JANコード4589533461190スプリング付属〇EDFC対応減衰力調整_(F|R)〇|〇全長調整_(F|R)〇|〇マウント_(F|R)キャンバー調整式ピロボール|ピロボール基準車高純正比mm_(F|R)-35|-40車高調整範囲_最大(純正比mm)_(F|R)-72 ~ -15|-70 ~ -21車高調整範囲_推奨(純正比mm)_(F|R)-45 ~ -30|-45 ~ -30基準スプリング_レート_N(mm)/Kgf(mm)_(F|R)98.1/10.0|98.1/10.0基準スプリング_レート_自由長(mm)/-内径(mm)_(F|R)140/Φ70|140/Φ70車両スバル車種BRZ型式ZC6年式2012/03~2016/07エンジン型式2000駆動方式FRグレードRA備考 RR:内装のカット、または取外しが必要です。注意事項車高データは開発車両における参考測定値データです。

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